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途观和奇骏哪个好 途观和奇骏哪个加速快

时间:2019-03-28 21:05:33 栏目:生活指南

途观和奇骏哪个好 途观和奇骏哪个加速快

途观, 个人推荐奇骏 毕竟奇骏出了这么多年了

家里以前开过原装进口的奇骏 卖给别人了 开了得有7年了吧 那人照样去越野 跑高速 空间大 乘坐舒适 无级变速器换挡平顺 但就是方向盘轻的受不了 打个弯都得至少打两下 也比较省油 2.4油耗在11个左右 而且越野能力很好 想必国产奇骏也好吧 注意选4驱的哦

东风日产奇骏与上海大众途观各有什么优缺点?

“途观”涡轮增压发动机保养费用不算便宜,且涡轮有使用寿命,家用1.8T够用,因产量原因大多加价提车,安全性能好、操控好、带四驱,安全配置丰富,七档带DSG双离合对燃油经济性和平顺性都有改善目前是属先进的,时下很当旺,德系车保值,经久耐看。产量提高好看加价情况会不会有所缓和。“奇骏”自然吸气发动机,带四驱锁止,底盘高,通过性非常好,车外形比较阳刚适合男性驾驶有力量感,排量2,5L的带探照灯行李架看上去不呆板,提车不加价比较厚道有适当优惠。以上两车舒适性都不错。我个人倾向于“奇骏”!!

途观和奇骏哪个好 途观和奇骏哪个加速快

最近,有朋友问咖哥,想买一台紧凑型SUV,要便宜而且还省油,还要空间大,那么,今天咖哥给大家推荐一款日系合资品牌里很有历史的一款车型,那就是东风日产奇骏,说到奇骏,自从2014年日产换代之后,它凭借着时尚俊俏的外观迅速走红,那么,目前中期改款的新奇骏还到底值不值得买?

外观变化主要集中在前脸

作为中期改款车型,新奇骏只是中网和前脸的样式和美版的奇骏同步,用了日产V-motion家族前脸,中网的Logo变得更加扁平,粗壮的镀铬饰条被镶嵌在前进气格栅中,雾灯区增加了这种倒镰刀状的黑色装饰板,大灯也终于配上了LED光源,但是只有顶配才有,次顶配采用的还是卤素光源。

相较老款车型,新奇骏拥有整体感更强的车头造型,而在车侧和车尾并没有太大的改变。

内饰小改增加七座

内饰上也没有太大的变动,整体还是偏向居家风格,中控台造型设计了前脸的那种V字型风格,虽然没有让人感到惊艳,但是看起来更加简单清爽了。

而双炮筒式仪表盘设计也比较有些运动感,外圈采用镀铬装饰。

老款奇骏的方向盘其实握感不错,但是由于按键分布不合理,导致误操作率非常高,因此新款换上了平新设计的方向盘,按键设置更加合理,而且采用了平底设计并皮质包裹,带来了很好的握持感,咖哥就是觉得方向盘有点小,对于那些经常使用了大方向盘的车主来讲,短时间可能有些不适应。

另一个细节就是新款奇骏取消了脚刹,而是高配换上电子手刹,更加便利了,但是,咖哥觉得这个电子手刹的位置太靠前,使用便捷程度有所降低,而且还占据了一部分的储物空间。

内饰在用料和做工上还是很扎实讲究,中控台上部全都使用了软质材料,带来了不错的手感,同时,前后排给人带来的空间感应该说还是非常充足的。

坐在车内也不会出现压抑感,前后排给人带来的腿部与头部空间比较充足,同时,还配置了全景天窗,天窗前部可以打开。

而在此次改款后原有五座车型的基础上新增了七座车型,在加入七座后,无疑能够使新奇骏平添两个席位,而且后排配置了三点式安全带及可调节高度头枕,很好照顾到后排乘客的舒适感,但是后排靠背不能进行进行角度调节,不能不说有点遗憾。

动力及操控性怎么样?

动力总成还是继续沿用原来的2.0L和2.5L发动机并匹配6速手动或CVT变速箱这么一个组合,这套老旧的组合不能说有多优秀,但是整体也不差,还是主打平顺,以舒适为主,虽然有2.5L排量,但除非你深踩油门,一般感觉不到推背感。

新奇骏开起来和老款也并没有太大差异,方向盘转向轻盈,指向也比较精准,能够给人带来很清晰的路感,车子换挡也很平顺,没有什么明显的顿挫感,动力输出也很平顺,同时,转弯时整车的侧倾很小。

整车动力表现也是很充足,上个陡坡什么的,绝对不是问题,越野性能也还不错。油耗表现也是日系车的一大优势,市区平均油耗9~ 10个油,作为一款SUV来说,这个油耗还是可以接受的。

写在最后

总得来说,新奇骏的综合表现还是非常不错,虽然说车型上市时间长了点,但是整车空间及动力表现,综合性价比在同级车型中还是有一定优势,再加上较大的优惠力度,目前市场终端有三万左右的整体降幅优惠,咖哥还是很值得推荐你去购买的

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